El president de Renfe, Raül Blanco, ha visitat aquest migdia les obres de millora de l’estació de Vilafranca, recentment finalitzades. Unes obres que ha catalogat de “molt importants”, dins el procés de transformació de rodalies de Catalunya.
La companyia ferroviària hi ha invertit més de 2,7 milions d’euros, amb l’objectiu de tenir una estació més accessible, més moderna i més integrada a la ciutat, tot conservant l’emblemàtica façana de l’estació. “És una mostra més del compromís de Renfe amb el servei públic”, ha dit Blanco.
Per la seva banda, l’alcalde de Vilafranca, Pere Regull, s’ha mostrat “content” pel resultat de la intervenció, si bé ha lamentat que durant molts anys s’ha deixat de banda l’estació: “Les inversions que tocaven s’haurien d’haver fet fa vint anys”. El batlle considera que ara l’estació és molt més “funcional”, però remarca que el que esperen els ciutadans és “un bon servei i arribar puntuals allà on han d’anar”.
Sobre l’acord amb Adif
Regull també ha recordat que aquesta setmana s’ha aprovat al ple municipal el conveni amb Adif que ha de permetre acabar les obres que encara estan pendents. Unes obres que contemplen la cobertura de la via en els 220 metres que resten entre el carrer Tossa de Mar i el Pont de Moja; el cobriment de tot l’espai central de la via al davant de l’estació de trens, una part amb llosa per poder creuar entre la plaça de l’Estació i el carrer Comerç (eliminant la passera provisional que hi és des de 2007) i una part envidriada, per donar llum a les andanes; la instal·lació d’escales mecàniques per baixar a les andanes; pantalles acústiques als dos extrems de la cobertura (al sud, al parc del Poble Nou; al nord, als carrers Barba i Roca, Papiol i Zamenhof); i la urbanització del carrer Santa Fe.
Segons ha explicat l’alcalde, el conveni ara és al Ministeri d’Hisenda perquè doni el vistiplau: “És un tema d’agenda, però a mi m’agradaria poder començar-les abans del mes de maig”.
