Els alumnes del grau d’automoció de l’Institut Andreu Nin del Vendrell es troben davant del repte de defensar la victòria que van aconseguir l’any passat a l’ElectroCat FP, una competició organitzada per l’Ajuntament de Santa Perpètua de Mogoda, AME-RC i Vehicle Elèctric i Mobilitat Sostenible de la Riera de Caldes.
Aquesta és una cursa on prenen part els alumnes de cicles formatius de diferents instituts de Catalunya i de la resta de l’Estat, amb els prototips de vehicle elèctric que han estat desenvolupant al llarg de tot el curs. L’onzena edició es farà els dies 10 i 25 de maig.
Els equips –un total de 14– han de superar diverses proves amb el seu vehicle, com ara la substitució de bateries, l’eslàlom o l’acceleració. L’organització també té en compte aspectes relacionats amb la millora energètica i mediambiental dels prototips.
Els alumnes del segon any de grau mitjà han estat preparant aquest prototip de vehicle elèctric durant tot el curs a l’assignatura de Síntesi. Des de l’Institut Andreu Nin expliquen que cada dimarts han dedicat 6 hores a elaborar el vehicle al taller, mentre que els divendres feien un balanç del treball fet i començaven a preparar la tasca de la setmana següent.
Segons apunten des del centre, l’objectiu és que “els alumnes d’electromecànica de vehicles, a banda d’aprendre els continguts de les matèries, puguin participar en una cursa d’aquestes característiques i així tenir una altra visió del món de l’electromecànica”.
No és el primer cop que l’institut vendrellenc pren part a l’Electrocat. Van debutar a la competició el 2019, quedant en un destacat segon lloc, resultat que van repetir la segona vegada que van participar. Finalment, el passat 2023 es van erigir en els guanyadors de la prova, obtenint el premi al Millor Projecte, i rebent diplomes d’acceleració en recta i eficiència energètica.
Això farà que en aquesta onzena edició, l’equip de l’Andreu Nin participi amb el dorsal número 1, defensant títol. El centre ha invertit els seus recursos a millorar “l’aerodinàmica”, per així poder adaptar el prototip “a les prestacions desitjades” depenent de les diferents proves que hagi d’afrontar. El vehicle, construït des de zero, incorpora millores en el disseny, així com “una nova recollida de dades telemètriques al box en temps real, una pantalla pel pilot i un xassís adaptat al nou powertrain”.
