Vilafranca cal que avanci cap a una vila segura i transitable i ara tenim una oportunitat per acollir-nos als fons europeus de reconstrucció, amb els quals es podran posar en marxa un seguit d’actuacions de millora en la via pública i els diferents serveis urbans, com la creació de camins i entorns escolars segurs per facilitar l’accés als centres educatius amb seguretat, o la creació dels anomenats eixos cívics, que afavoreixin la mobilitat sostenible entre el centre i els barris i amb els principals serveis.
Cal l’ampliació i l’arranjament de les voreres de molts carrers per afavorir els desplaçaments a peu, amb cadires de rodes i de carrets de la compra. També és vital facilitar la mobilitat amb bicicleta mitjançant carrils bici i/o garantint la seguretat de les bicicletes per la calçada, establint a tota la vila el màxim de velocitat a 30 km/h.
L’aposta pel transport públic exigeix millorar el funcionament del bus urbà: millores en les parades, freqüència de pas, tarifació integrada, accés a polígons industrials, etc.; millores també en l’estació de ferrocarril. I, per últim, cal l’ampliació i millora dels pàrquings dissuasius perifèrics, equipant-los adequadament (ferm, punts de recàrrega vehicles elèctrics…).
Ens calen aquestes i moltes altres iniciatives que situïn Vilafranca en la primera línia de lluita per reduir les emissions de CO2 i per fer-la més segura, saludable i transitable per a tots.
Agustí Villarroya, Vilafranca en Comú
Vilafranca del Penedès
