Metròpoli, paraula d’origen grec, composta per mētēr (mare) i polis (ciutat), ciutat mare, referida a les relacions amb les colònies gregues a nivell econòmic, religiós i cultural. El concepte de metròpoli ha anat evolucionant cap a àrea metropolitana i ara l’entenem com un conjunt de ciutats adjacents i interconnectades, agrupades al voltant d’un centre urbà.
Els moviments demogràfics indiquen que el Baix Penedès resulta eminentment metropolità en tres municipis on s’agrupa el 80% de la població (el Vendrell, Calafell i Cunit), i això el connecta a nivell de casuístiques i necessitats amb la resta del territori des de Blanes fins a Cambrils, i, en la meva opinió, ha de ser un dels eixos que guiï les polítiques a la nostra comarca.
Pot sorprendre la longitud en la consideració metropolitana, però si ens guiem stricto sensu en la definició, podem acordar que si ens fixem en un eix tan important com la mobilitat, rellevant en la dinamització econòmica i industrial, estan units pels eixos ferroviari (R4, R2 nord i sud) i viari (N-340, AP-7, C-32), i cal donar sentit al desenvolupament de la mobilitat sostenible i verda, per tant, reforçar el transport ferroviari de persones. En aquest sentit, al Camp de Tarragona, aviat gaudiran del tramvia del Camp de Tarragona. ERC Baix Penedès sempre ha defensat les mercaderies per l’interior, amb una visió de país, donant sortida cap als dos grans ports del país a tota la indústria de Lleida i l’Anoia i, de retruc, alliberar l’R4 del transport de persones, potser, i aquesta és una idea personal, creant el tramvia del Penedès?
És clar que la mobilitat i el desenvolupament econòmic són uns dels eixos que constitueixen el fet metropolità, però també ho són la gestió de residus, l’educació i el benestar social, que són vitals a la nostra comarca.
Daniel Pernas Llobet, president ERC Baix Penedès
El Vendrell
