Temps de fires

Sense grans novetats, però amb la voluntat de consolidar una aposta que es va incorporar amb força l’any passat, les Fires de Maig continuen enfocant-se cap al sector de les reformes de la llar. L’espai dedicat a aquest sector creix i s’estén més enllà del semicobert i del pavelló de la Gamba, ocupant també part de la zona entre pavellons amb la incorporació de l’Espai FECA i les empreses col·laboradores. Els visitants hi trobaran tot tipus de propostes relacionades amb les instal·lacions, l’eficiència energètica, les plaques solars, la gestió i aprofitament d’aigües, els aïllaments, els tancaments, les adaptacions de mobilitat, a més d’opcions de jardineria, gespa, mobiliari exterior i telefonia. Un ampli ventall de serveis i idees pensat tant per a qui busca inspiració com per a qui necessita solucions concretes per transformar casa seva.

En paral·lel, l’Espai Demo es convertirà en un dels punts més actius de la fira, amb una programació que aglutina sessions informatives i tallers. S’hi abordaran qüestions vinculades al mercat immobiliari, els dubtes més habituals sobre contractes de lloguer o les inquietuds de propietaris que volen posar el seu habitatge al mercat. A més, també hi haurà tastos de licors, destil·lats, cafès d’especialitat, presentacions, demostracions i tallers impulsats per diverses empreses expositores o organitzacions empresarials, com la Federació Empresarial Gran Penedès o la Xarxa de Negocis Cambra.

Un dels grans pilars de les Fires de Maig continua sent el sector de l’automoció, que enguany arriba amb xifres de rècord. La fira reunirà una trentena de marques, una participació que permetrà exhibir un ampli ventall de novetats en automòbils, vehicles industrials, motocicletes, quads, autocaravanes, accessoris i serveis de taller mecànic. La gran diversitat d’oferta, impulsada també per l’entrada de noves marques xineses al mercat europeu, converteix la cita vilafranquina en un aparador únic per descobrir els últims models i accedir a promocions i condicions especials. El representant del sector, Oriol Jounou, destaca que aquesta edició posarà especialment el focus en les noves tecnologies i en l’aposta creixent de les marques per l’electrificació.

A més, es manté una de les iniciatives més esperades pels compradors: el sorteig de 3.000 euros entre totes les persones que adquireixin un vehicle durant les fires en qualsevol dels concessionaris participants. Una campanya impulsada pel mateix sector amb l’objectiu de dinamitzar les vendes i afegir un incentiu extra a la compra d’un vehicle nou.

A l’alta cara de la moneda se situa la maquinària agrícola, que enguany tindrà una presència molt més reduïda, amb només tres concessionaris. Pere Albet, representant del sector, atribueix aquesta baixa participació a la delicada situació de la pagesia, tot i que confia que la millora de les collites permeti recuperar múscul i protagonisme en futures edicions de la fira.

A l’espai exterior que hi ha a tocar del pavelló de la Gamba i el semicobert, s’hi ubica un dels punts de trobada més concorreguts i amb més ambient. D’una banda, a la plaça del Vi, la Denominació d’Origen Penedès oferirà els seus vins i escumosos (Clàssic Penedès), acompanyats d’una selecció de formatges, embotits i altres productes gastronòmics i de proximitat.

L’experiència culinària es completa amb el carrer de la Gastronomia, que reunirà vuit foodtrucks amb propostes variades per satisfer tots els gustos. Aquesta zona romandrà oberta durant tot l’horari de les fires i, tant divendres com dissabte, allargarà l’activitat fins a les 22.30 h, oferint un ambient ideal per tancar la jornada.

Bàsquet i educació viària

1 de 2

Les famílies i la mainada tindran un munt de propostes per gaudir plegats. Una de les més destacades serà l’Espai Basquetfira, una zona que comptarà amb diferents àrees adaptades segons les edats. D’aquesta manera, tant petits com grans podran participar en activitats lúdiques vinculades al bàsquet, guiades pels entrenadors i entrenadores de l’SE Casal Vilafranca. L’espai combinarà zones d’activitat lliure amb propostes dirigides i concursos familiars, convertint-se en un punt de trobada dinàmic i participatiu durant tota la fira.

La Policia Local també hi serà present amb el ja consolidat Parc de Trànsit, una activitat d’educació viària adreçada a infants de 9 a 14 anys. La proposta començarà divendres a la tarda i continuarà la resta de dies en diferents franges de matí i tarda.

Més enllà d’aquestes activitats, empreses, entitats i associacions organitzaran tota mena de propostes als seus estands i a l’espai exterior de la Fira d’Artesania. Entre els pavellons s’habilitarà una zona comuna perquè aquelles entitats que necessiten més espai puguin fer-hi demostracions i activitats, com és el cas del Club Patí Vilafranca. A la zona dels artesans, a més, els més petits podran participar en tallers de primavera pensats especialment per a la mainada.

Amb la voluntat d’apropar encara més les Fires de Maig al teixit comercial i al centre vila, l’Associació Vilafranca Activa tornarà a impulsar diverses activitats perquè l’ambient festiu no s’acabi al recinte firal. Després de la bona acollida de l’any passat, la primera cita serà divendres al vespre amb un sopar popular a la plaça de la Vila, que acabarà amb un bingo musical. L’endemà, el mateix espai acollirà una desfilada de moda i, més tard, a partir de les 22.30 h, la plaça Jaume I es convertirà en escenari d’un concert tribut a Queen. La nit continuarà amb música de Dj fins a la una de la matinada.

Com a novetat d’aquesta edició, la fira estrenarà el concurs “Vesteix de Fires”. Les persones que es facin una fotografia al photocall, la comparteixin a les xarxes socials i etiquetin els perfils @firesdemaigvila i @vilafrancaactiva entraran al sorteig de tres vals de compra de 100 euros per gastar als comerços adherits a Vilafranca Activa.

El protagonisme de la festa major

El sorteig per establir l’ordre d’inscripció a la Festa Major dels Petits es farà divendres 15 de maig a les 18 h, dins les Fires de Maig, a l’estand dels administradors de la festa major 2026. Durant l’acte s’escolliran les cinc xifres que marcaran el número de tall i les franges horàries d’inscripció.

Les inscripcions tindran lloc els dies 27 i 28 de maig, de 17.30 a 20.30 h, a l’Escorxador. Com en els darrers anys, tindran prioritat els infants empadronats a Vilafranca del Penedès o que hi tinguin empadronat el pare, la mare o el tutor legal. Els infants de fora del municipi comptaran amb una franja específica al final del procés.

A més, l’estand també servirà per presentar el nou marxandatge de la festa. Enguany, a les dessuadores, polseres, bosses o pins per als esclops, s’hi afegeixen dues novetats: un domàs i un ventall.

Amb el recinte firal ubicat un any més als afores del nucli urbà, la mobilitat torna a ser un dels aspectes clau de les Fires de Maig. Per als vilafranquins, arribar-hi a peu continua sent la manera més pràctica (i també la més agradable). Però pensant sobretot en els milers de visitants que aquests dies arriben des d’arreu de la comarca, l’Ajuntament ha tornat a desplegar diferents alternatives de transport per facilitar els desplaçaments.

La principal és el bus llançadora gratuït, que connectarà diversos punts de la ciutat amb el recinte firal durant tot el cap de setmana. El servei farà parada al carrer General Prim i davant de la Fassina, i funcionarà divendres de 17 a 21 h. Dissabte i diumenge ho farà en horari de matí i tarda, de 10.30 a 13.30 h i de 17 a 21 h, tot i que diumenge l’últim trajecte serà a les 20.30 h.

Per a qui vulgui arribar-hi amb més calma, dissabte i diumenge també circularà un trenet turístic. Amb un cost simbòlic de 50 cèntims, el recorregut tindrà parades a la plaça Penedès i a l’avinguda Catalunya amb el Pla del Diable.

Els qui optin pel vehicle privat també trobaran espais habilitats per estacionar. Durant els tres dies de Fires de Maig, la ciutat disposarà de diverses zones d’aparcament repartides en diferents punts, amb capacitat per a més d’un miler de vehicles.

La diada castellera de Fires de Maig és una cita importantíssima per a les colles de Vilafranca del Penedès. Serveix per consolidar les proves que s’han anat treballant a l’assaig, i també aquelles que s’han anat veient a plaça durant aquest mes i escaig. Però, sobretot, la diada de Fires determina com les colles enfilaran el segon tram de la temporada.

Pels Castellers de Vilafranca és una actuació “molt important”. Primer, perquè és la primera gran diada a casa i, per tant, la que més gent mobilitza fins ara. Segonament, perquè la diada de Fires és la porta d’entrada oficial als castells de 9, amb el permís de l’actuació en solitari a les Cabanyes. I, en tercer lloc, perquè el resultat de Fires marcarà el camí de la colla d’Àngel Grau durant el juny. Un mes en el qual els Castellers de Vilafranca tenen la intenció d’assaltar els castells de gamma extra.

Al laboratori de Cal Figarot estan treballant per poder estrenar diumenge el 4 de 9 amb folre. Seria el segon castell de 9 dels verds aquesta temporada, i arribaria pocs dies després d’una altra estrena, la del 3 de 9 amb folre, que el van descarregar a les Cabanyes el cap de setmana passat. L’objectiu d’Àngel Grau és poder-los descarregar tots dos per Fires, i acompanyar-lo del 4 de 8 amb l’agulla, que ja l’han fet un cop aquest curs. La gran incògnita serà si per Fires es podrà veure el primer pilar de 7 de la temporada. Segons el cap de colla, estan treballant per anar a buscar-lo diumenge, la qual cosa elevaria els verds a la seva “zona de confort”.

Els de la camisa verda ho tenen tot a favor per fer una diada memorable. En aquest punt de la temporada, ja han portat a plaça castells que l’any passat van costar molt de veure –o que ni tan sols es van arribar a fer–, com és el cas del 4 de 8 amb l’agulla.

Mentrestant, a Cal Noi-Noi continuen treballant el 4 de 8 per portar-lo a plaça més aviat que tard. Els Xicots el podrien presentar diumenge per Fires, tot i que la seva cap de colla, Mireia Mata, insisteix que no vol córrer. “Si no arriba per Fires, arribarà per Joan Sol”, ha apuntat.

Els dos castells que sí que es podran veure diumenge són, amb total seguretat, el 5 de 7 i el 3 de 7 amb agulla. El 5 de 7 ha esdevingut una construcció innegociable per als vilafranquins, però el 3 de 7 amb agulla no l’assoleixen des de la diada de Fires de Maig de 2023. “No és un castell difícil”, admet Mata, però el volen portar a plaça per sortir de la seva zona de confort.

L’estrena del 3 de 7 amb agulla és un al·licient per a una colla que tot just acaba d’encetar temporada. De fet, arriben a les Fires de Maig havent completat una actuació menys que la temporada passada. Una dada prou significativa per reservar, si s’escau, el 4 de 8. En el cas que la tècnica decideixi portar-lo a plaça més endavant –el 31 de maig al Memorial Joan Sol–, els Xicots proposaran una diada “diferent”. En aquest sentit, podrien posar l’agulla al 4 de 7 o, fins i tot, enlairar de forma simultània els dos castells bàsics de 7. “Seria inèdit”, afegeix la cap de colla dels Xicots.

Tot i que són conscients que la resta de colles ja han començat a pitjar l’accelerador, els de la camisa vermella volen mantenir la prudència per treure’s el mal regust que els va deixar la diada castellera de Fires de l’any passat, que va acabar amb diversos castellers a l’hospital. Si els resultats de diumenge són satisfactoris, el Memorial Joan Sol promet ser una gran diada per als Xicots.

Els Falcons preparen la pira 6/5

Un dia abans, dissabte, serà el torn dels Falcons de Vilafranca. Els de la faixa verda volen completar l’escala de 9 i la pira 6/5, una construcció que no es veu des de la festa major passada. El cap de tècnica, Miquel Cusiné, explica que volen anar un pas més enllà amb la pira aquesta temporada: “És una de les figures a què li traurem més suc”.

La colla ha començat el curs com un coet. A la 23a Trobada Nacional de Falcons, els de la faixa verda van fer l’escala de 9, a més d’una piràmide drets de 5, un pilar de 5 per sota, diversos ventalls i torretes, una pira 5/5 i un castell 3d6. Una actuació que ha fet que la tècnica plantegi posar un pis més a la pira i començar a assajar el 3d6 amb agulla, que probablement també es podrà veure per Fires.

L’actuació dels Falcons de Vilafranca tindrà lloc a dos quarts de set del vespre a la zona entre els pavellons de la Gamba i Firaví.

Antoni Jounou, pregoner de les Fires de Maig 2026

L’empresari del sector de l’automoció Antoni Jounou és el pregoner de les Fires de Maig de Vilafranca del Penedès d’enguany. Actualment, és director sènior del grup Jounou, i al capdavant de l’empresa hi ha el seu fill. L’Antoni explica que el seu pare tenia un taller de venda i reparació de bicicletes a la rambla de Sant Francesc i que des de ben jove ell tenia clar que volia establir-se amb un negoci propi relacionat amb el món de l’automoció. L’any 1974 va obrir un taller de reparació de vehicles al carrer Progrés i, un temps després, una botiga de compravenda de cotxes al carrer Sant Pere. A poc a poc va anar fent créixer el negoci fins arribar al dia d’avui: “El meu germà s’hi va incorporar com a soci, i tot i que hem crescut i tenim la concessió de nou marques, som una empresa familiar”, explica Antoni Jounou.

El pregoner de les Fires de Maig va ser durant dècades membre de la comissió organitzadora de fires. Per altra banda, al marge de la seva carrera professional, Jounou va ser durant vuit anys vicepresident del Consell d’Administració de l’escola Montagut de Vilafranca, i altres disset president del Consell Rector del Consorci Sanitari de l’Alt Penedès, càrrec que va ocupar fins abans de la fusió amb el Consorci del Garraf.

Què va pensar quan li van proposar ser pregoner de les Fires de Maig?

Em pensava que potser no era la persona més adient per fer-ho, però, per altra banda, conec molt bé les fires perquè hi he participat molts anys activament. Per tant, m’ho vaig pensar, hi vaig donar un parell de tombs i finalment vaig dir que sí.

No és estrany que li proposessin, vostè ha estat durant molts anys membre de la comissió organitzadora d’aquesta mostra sectorial.

I tant! Vaig entrar-hi el 1989, que va ser l’any que hi va haver el canvi d’ubicació de les fires –passant de la rambla a la zona esportiva– i vaig deixar la comissió l’any passat.

Quin any per estrenar-se a l’organització de Fires de Maig, el canvi d’emplaçament va aixecar polèmica…

Hi havia sectors de la fira que ho volien i altres que no i, efectivament, hi va haver certa polèmica i força pressions perquè es mantingués a la rambla i també perquè es traslladés a la zona esportiva. Com que era el meu primer any, no hi vaig intervenir gaire i vaig preferir que fossin els que tenien més experiència dins la comissió els que es posessin al capdavant. Ara bé, el canvi d’emplaçament va ser un encert rotund.

Què ho fa, que n’estigui tan convençut?

Les instal·lacions com les que tenim a les Fires de Maig són úniques a Catalunya, no hi ha cap altre municipi que tingui un pavelló firal com el d’aquí. Amb tot, per mi el més important és la facilitat d’aparcament i d’accés. Podríem tenir les instal·lacions que tenim en un espai sense aparcament i seria molt poc viable, perquè, avui dia, la immensa majoria ens desplacem amb cotxe i la necessitat d’aparcament és clau. En el cas de la zona esportiva aquest aspecte està molt ben resolt. Per altra banda, l’amplitud de les instal·lacions i tots els serveis que tenen van permetre que les Fires de Maig guanyessin expositors, perquè a la rambla la limitació d’espai era real i, sobretot, es va donar una imatge molt més bona del que era la fira a Vilafranca. I quan dic fira vull dir comerç, que és, justament, el que està costant més de tirar endavant ara.

Aquest és el repte actual que encaren les Fires de Maig?

Totalment. Hauríem de lluitar molt perquè el comerç a Vilafranca tornés a repuntar. Va tenir uns anys molt bons i, malauradament, ara això queda lluny.

Es refereix al comerç a les Fires o a Vilafranca?

A Vilafranca en general. Les fires són bàsicament comercials, si el comerç de la vila funciona bé a les Fires, les fires van bé. L’automoció ha estat un motor que l’ha fet funcionar, però ja fa molts anys que ho fa i ara potser convindria que es potenciessin per altres costats.

Deia que el fet de tenir un recinte firal ampli va permetre, ja de bon principi, guanyar expositors. Justament, enguany al pavelló d’automoció s’exposaran una trentena de marques. És aquesta una xifra rècord?

Probablement sí. I el motiu és la presència de les marques xineses. L’any passat ja n’hi havia forces, però enguany n’hi ha moltes més. A les Fires de Maig l’automoció s’ha convertit en un mini saló de l’automòbil de Barcelona. De fet, hi pots trobar pràcticament el mateix que allà, però en comptes de cada dos anys, cada mes de maig. M’atreviria a dir que fins i tot hem superat Barcelona; la gent ho sap i s’espera a les Fires de Maig per venir i conèixer les novetats del sector, perquè són una oportunitat única de veure molt producte concentrat i amb persones expertes que et poden ajudar.

Com hem de veure les marques xineses, com unes aliades perquè augmenten l’oferta, o com una amenaça per a les automobilístiques d’aquí?

Tots els distribuïdors en tenim, per tant, són un element més a jugar dins del mercat. Fa anys van començar els japonesos, després els coreans i ara són els xinesos que han arribat en el moment de l’electrificació i han irromput amb més força amb productes de motorització elèctrica. En definitiva, són un jugador més que ha entrat a la partida i ens hi hem d’adaptar.

Tornem a les Fires de Maig, què representen per vostè?

Les he viscut molt directament des de sempre. Vaig néixer a la rambla de Sant Francesc, per tant, les tenia davant de casa. Posteriorment, la implicació va ser molt més gran, primer com a expositor i poc després com a membre de la comissió organitzadora. Per mi les Fires són sinònim de comerç, és a dir, un aparador del comerç de la ciutat. El que veig ara és que Vilafranca, tot i que s’està lluitant molt, no ens n’acabem de sortir amb el tema comercial i això es nota a la fira. El teixit comercial, desafortunadament, ha anat perdent pes a la ciutat. Crec que cal més suport de totes les institucions per aconseguir que funcioni i recuperi el que havia estat, tot i que també soc molt conscient que és fàcil de dir i molt difícil de fer.

Com era aquest primer estand que va muntar l’any 1985?

Amb una marca només, l’Opel. En aquell moment els concessionaris només podíem tenir una marca i n’hi havia poques, gairebé totes fabricades a Espanya, i els vehicles eren pràcticament tots dièsel.

I quin era el cotxe que vostè venia més en aquella època?

L’Opel Corsa. Ara encara hi és, i amb molt d’èxit!

Han passat de vendre una sola marca a vendre’n nou, del dièsel a l’elèctric, del canvi de marxes al cotxe automàtic, del comptador rudimentari de quilòmetres i velocitat a les pantalles…

Un canvi radical! El sector de l’automoció està sempre en evolució constant en totes les marques i models. En el nostre cas, per exemple, entre les nou marques que tenim estem venent uns 150 cotxes al mes, dels quals un 20% són elèctrics.

Què ha de passar perquè el vehicle elèctric es vagi imposant als de combustible fòssil?

Hi ha d’haver més ajudes per part de l’administració, així com una instal·lació de xarxa de subministrament important. També hi ha d’haver el convenciment que és un vehicle més econòmic que el tèrmic i que té menys manteniment. Definitivament, té moltes facilitats que encara no les veiem.

Com quines?

En una comarca com la nostra, amb molts pobles, nuclis i cases disseminades, la possibilitat de tenir una petita instal·lació solar de suport a casa és relativament fàcil; si més no, ho és molt més que a les ciutats. Ara ja comencem a tenir clients que es decanten per l’elèctric perquè a casa seva tenen plaques i opten per utilitzar-les per carregar el cotxe.

Per acabar, què li agradaria veure d’aquí a deu anys passejant per les Fires de Maig?

Continuo amb la mateixa idea que anotava al principi: com que per mi les fires són comerç, m’agradaria veure el pavelló de comerç ple i potent, igual que ho és el d’automoció. M’agradaria veure una fira dinàmica com als anys 70 i 80, amb un comerç que passava per davant de tota la resta de poblacions de la zona.