L’Estratègia Ferroviària de Catalunya planteja la construcció d’una estació de l’AVE a Vilafranca del Penedès. El document ha estat aprovat pel Govern aquest dimarts i contempla un total de 63 mesures a desenvolupar fins al 2050. Entre elles, també en destaca l’aposta per impulsar infraestructures com la Línia Orbital entre Mataró i Vilanova i la Geltrú (passant per Vilafranca) o l’Eix Transversal Ferroviari que ha d’unir Girona, Vic i Lleida per l’interior.
Encara que sense dates ni pressupost, aquesta estratègia servirà de base per al pla de serveis que s’hauria de presentar l’any vinent amb la concreció d’inversions per al període 2026-2050 en les xarxes d’Adif, FGC, metro i tramvia. La notícia s’ha vist amb bons ulls per part de l’alcalde, Francisco Romero i l’associació Pro Vegueria Penedès.
“Una infraestructura viable”
La parada de trens d’alta velocitat al Penedès sempre s’ha plantejat com un complement del servei de Rodalies, i permetria arribar a Barcelona i Tarragona en menys de mitja hora sense haver de passar per la ciutat comtal. “No és la parada de Vilafranca. És la parada de l’Alt i el Baix Penedès, del Garraf i de l’Anoia”, ha puntualitzat Romero. A la vegada, el batlle ha fet referència a la viabilitat d’aquesta infraestructura a la capital alt penedesenca. “Un estudi que compara la situació de Vilafranca amb altres estacions d’alta velocitat similars a França, Alemanya, el Japó i a l’Estat Espanyol conclou que són situacions que abasten un nombre potencial de passatgers anuals i diaris similar o fins i tot menor que en el cas de Vilafranca”, ha argumentat.
Pel que fa a l’Eix Transversal Ferroviari, una infraestructura que ha de travessar el país per l’interior, passant per Igualada incloent també un ramal per a trens de mercaderies i passatgers des de la capital de l’Anoia fins a Martorell, per tal de facilitar la connexió cap a Barcelona, Romero considera que podria ser “la solució” al col·lapse que pateixen totes les línies. En aquest punt, l’associació Pro Vegueria Penedès ha exigit celeritat en el seu desplegament i ha assegurat que fonts de la Generalitat els han garantit que la primera fase que es desenvoluparà serà la que connecta Lleida, Igualada i Martorell. A més, els han confirmat que encarregaran l’estudi “les pròximes setmanes”.
