L’Ajuntament del Vendrell fa un altre pas endavant cap a la peatonalització del centre urbà, ara amb l’inici de les obres del Pont de França. L’ampliació de l’illa de vianants pel barri de França, a l’altra banda de la riera de la Bisbal, dona resposta a una reivindicació històrica dels veïns i dona continuïtat a l’aposta del consistori de prioritzar la mobilitat sostenible.
Segons l’alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, la futura illa de vianants cohesionarà el nucli del Vendrell: “Es tracta d’un projecte inclusiu que connectarà el centre històric amb els barris de França, Tancat i Mas d’en Gual, de més recent urbanització”.
Tres fases
La peatonalització mantindrà el disseny del carrer de les Quatre Fonts, per marcar “el camí històric” que sortia des del Portal del Pardo, passava pel Pont de França i continuava pel carrer Cristina Baixa, és a dir, el traçat de la que va ser la Via Augusta de l’època romana.
Les obres han començat aquesta setmana al Pont de França i continuaran a la plaça de França i al carrer de Cristina Baixa. Es dividiran, per tant, en tres fases que s’allargaran durant vuit mesos. La primera consistirà en l’enrajolament del Pont de França, una actuació que, segons l’alcalde, estarà enllestida abans de l’inici del curs escolar. La segona fase, a la plaça de França, s’allargarà fins a finals d’any i principis del 2023, mentre que la darrera actuació serà la de Cristina Baixa, on es resoldrà un problema que ve de lluny amb la construcció de la xarxa de pluvials. “Aquestes obres van més enllà d’enrajolar el pont o la plaça. Amb aquesta actuació es renovaran els serveis soterrats del casc antic que ja són vells i que estan degradats”, ha explicat Martínez. Un cop finalitzades les obres, la circulació de vehicles privats al carrer Cristina Baixa es limitarà només als veïns.
Amb aquestes obres i la peatonalització de la Rambla, es donarà per acaba l’illa de vianants del Vendrell. A partir d’aquest moment, l’alcalde ha avançat que es començarà a actuar sobre la riera de Riera de la Bisbal. El conjunt d’aquestes actuacions tenen un cost d’un milió i mig d’euros i estaran finançades a través dels fons europeus Next Generation.
