“Agafar el tren a Vilafranca per anar a treballar o a estudiar és un absolut desastre, un caos. Tenim unes infraestructures ferroviàries totalment insuficients i uns trens cada dia més degradats”, reblava Laura Pelay, número 4 de la candidatura d’ERC a les municipals de Vilafranca. I és que els republicans han anunciat que faran de la lluita per uns trens dignes la seva màxima si guanyen l’alcaldia.
La candidatura de Pere Sàbat es proposa fer de l’estratègia ferroviària una “prioritat absoluta” i es fixen cinc eixos per treballar: connectar Vilafranca amb la R8 (Vallès) i la RT2 (Tarragona), l’exigència de millora de la R4, treballar en una estratègia conjunta de tota la vegueria perquè es potenciï el corredor ferroviari transversal (Lleida-Igualada-Martorell) per al pas de mercaderies, aconseguir una estació de trens regionals per connectar Vilafranca amb Tarragona i Barcelona en 30 minuts i, finalment, treballar perquè hi hagi un baixador d’alta velocitat.
El cap de llista dels republicans apuntava que “cal més ambició de ciutat en els trens, des d’una visió global de Penedès per anar a totes a batallar aquest tema perquè afecta milers de persones i al futur econòmic de la ciutat”. És per això que Sàbat proposa En impulsar un acord de ciutat amb agents econòmics i socials i amb els grups de l’Ajuntament per acordar una estratègia comuna i treballar conjuntament.
La roda de premsa d’ERC tenia lloc dimarts davant l’estació de tren de Vilafranca i només unes hores després que l’alcalde anunciés un principi d’acord amb Adif per cobrir les vies fins al pont de Moja la carretera de Moja. Sàbat es mostrava cautelós perquè no havia vist encara l’acord i considerava que si es materialitza serà exemple de final d’etapa de Junts i el PSC: “Després de quasi dues dècades es tanca una etapa a la ciutat amb l’acord anunciat per Regull i ara és el moment d’obrir-ne una de nova”. Per vetllar pel compliment del conveni els republicans aposten per la creació d’una Comissió de Seguiment específica i oberta a tots els grups de l’Ajuntament. “Massa vegades no s’han explicat totes les condicions dels acords i caldrà una feina de seguiment molt intensa per fer que tot vagi bé” concloïa el cap de llista.
