El nou Pla d’Ordenació Urbana Municipal (POUM) de Vilanova i la Geltrú vol posar fil a l’agulla a l’emergència habitacional i a la manca d’activitat industrial al municipi. Són els reptes principals que aborda aquest document que ha de servir per substituir l’antic Pla General –vigent des del 1981 i revisat a fons fa més de vint anys– i repensar la Vilanova del futur. Una ciutat que, segons el govern local, experimentarà un creixement demogràfic significatiu els pròxims anys, arribant als 85.000 habitants. Aquesta explosió demogràfica haurà d’anar acompanyada, han apuntat, de “més habitatge, més llocs de feina i més equipaments i serveis”. Un dels punts del ple del pròxim dilluns, 14 de febrer, serà, precisament, l’aprovació de l’exposició pública d’aquest pla.
En una atenció als mitjans, l’alcalde de Vilanova i la Geltrú, Juan Luís Ruiz, ha remarcat que el nou planejament urbanístic resoldrà “qüestions enquistades” com la crisi de sòl industrial i d’habitatge que pateix la ciutat. En aquest sentit, es donarà resposta al creixement poblacional que viurà Vilanova i la Geltrú les pròximes dues dècades. Es calcula que en vint anys la capital del Garraf passarà de tenir 70.000 habitants a tenir-ne 85.000, la qual cosa accentuarà la necessitat d’oferir més habitatge. Per això el nou POUM preveu la creació de 300 habitatges nous cada any, arribant als 7.000 l’any 2045. D’aquests, un 40% seran habitatges de protecció oficial. “Aquestes xifres són només una referència i no es construiran si no fan falta”, matisen des del consistori.
El regidor d’Urbanisme, Gerard Llobet, ha explicat que el nou POUM busca “l’equilibri entre el sòl residencial i industrial per evitar que Vilanova esdevingui una ciutat dormitori”. Per aconseguir-ho, el govern proposa la industrialització dels laterals de la C-31, donant continuïtat al polígon industrial la Plana –on hi ha l’antiga Mahle– i creant “activitat productiva i sostenible” a nous sectors. Segons Llobet, la C-31 ha de deixar de ser una carretera de pas per esdevenir “una avinguda que vertebri la ciutat”.
Des de l’Ajuntament consideren que aquest creixement ha d’anar acompanyat de més equipaments i serveis, com la construcció del nou hospital. Aquesta qüestió, però, es desencallarà abans de l’aprovació definitiva del POUM, que es preveu que es pugui fer l’any 2029. “No podem paralitzar la ciutat perquè aturar l’urbanisme vol dir perdre oportunitats”, ha dit Llobet. Com el projecte del nou hospital, l’ampliació del port de Vilanova, la regularització d’algunes urbanitzacions periurbanes o la protecció de Platja Llarga són altres reptes que l’executiu espera resoldre abans de finalitzar el seu mandat i incloure-les més endavant al POUM.
En el millor dels casos, el nou POUM entraria en vigor d’aquí a quatre anys. Tot i que és un procés feixuc, el govern local espera tenir enllestit el document a finals d’aquesta legislatura. Abans de la seva aprovació definitiva, però, haurà de superar diversos esculls a l’Ajuntament. El primer, aquest dilluns, quan el ple porti a aprovació l’exposició pública de l’avançament del pla. Després s’obrirà un període d’al·legacions de dos mesos. Durant aquest temps, el govern té previst organitzar sessions informatives per als veïns perquè “el nou planejament urbanístic vol tenir el màxim de consens possible”.
