Vilanova i la Geltrú implementarà la zona de baixes emissions (ZBE) a principis de l’any que ve. Després de diversos contratemps, l’executiu de Juan Luis Ruiz vol aprovar inicialment l’ordenança que fixa els criteris d’accés, circulació i estacionament de vehicles a la ZBE al darrer ple de l’any, de manera que l’aprovació definitiva es pugui dur a terme al llarg del primer trimestre de 2026. Segons han apuntat des del govern, aquestes restriccions tindran “una mínima repercussió” tant per als vehicles censats al municipi com per als de fora.
Fa dos anys que l’Ajuntament vilanoví va iniciar els tràmits per redactar l’ordenança relativa a la zona de baixes emissions, amb l’objectiu de preservar i millorar la qualitat de l’aire. La Generalitat, però, va canviar el marc normatiu l’agost de l’any passat, i el Consistori ha hagut de treballar a contrarellotge per adaptar la zona de baixes emissions a la nova normativa. Vilanova i la Geltrú és, juntament amb Mataró, un dels darrers municipis que encara no han implementat aquesta mesura, tal com s’exigeix a les ciutats de més de 50.000 habitants.
Amb tot, el regidor de Transports i Mobilitat, Gerard Llobet, assenyala que els índexs de contaminació atmosfèrica a Vilanova i la Geltrú estan “molt per sota” de l’àrea metropolitana i altres grans ciutats com Tarragona o Reus. “Està avalat amb la ciència”, afirma Llobet, referint-se a les dades recollides per l’estació de vigilància atmosfèrica que hi ha instal·lada a la plaça de les Danses –que és per on passa la major part del trànsit de vehicles cap al nucli–. El regidor celebra que, després dels imprevistos que han sorgit durant la redacció de l’ordenança, l’Ajuntament hagi pogut arribar a un acord amb la Generalitat per implementar la nova zona de baixes emissions: “La posada en marxa de la ZBE serà en proporció a la realitat de la ciutat, i Vilanova no té un problema de contaminació atmosfèrica”.
Què comportarà?
Davant d’aquest anunci, el regidor ha demanat “tranquil·litat i calma” perquè la implementació de la zona de baixes emissions no suposarà cap canvi per als vehicles censats a Vilanova i la Geltrú. “Els veïns que viuen a la zona afectada estan exempts del compliment de la ZBE, així com la resta de vehicles censats a la ciutat”, ha assegurat Llobet. Tampoc tindrà una gran afectació per als vehicles que venen de fora, ja que la zona de baixes emissions coincideix amb la zona de pacificació del centre, és a dir, on ja està restringit l’accés de vehicles –excepte si ets veí de la zona o has d’accedir-hi per raons d’urgència–.
En aquest sentit, la zona de baixes emissions estarà delimitada, a grans trets, pel carrer de l’Hospital, al nord, i pel carrer de Manuel Marquès, al sud. A banda i banda del nucli urbà, els límits de la ZBE els marcarà la rambla de Salvador Samà i el carrer de la Unió. La normativa, però, obliga l’Ajuntament a ampliar la zona a mesura que s’incrementin els nivells de contaminació atmosfèrica. “Ja s’ha previst com s’hauria d’anar adaptant aquesta ZBE”, ha indicat Llobet. Un cop es posi en marxa, la zona de baixes emissions funcionarà de dilluns a divendres, de vuit del matí a nou de la nit, i els caps de setmana no estarà activa.
Abans de l’entrada en vigor de la ZBE, l’Ajuntament iniciarà una campanya informativa i instal·larà cartells i senyals de trànsit a l’àrea afectada per les restriccions. També té previst instal·lar càmeres de control de forma progressiva per garantir el compliment de la zona de baixes emissions. L’ordenança relativa la zona de baixes emissions s’aprovarà inicialment al ple de l’1 de desembre per, després, passar a exposició pública. L’aprovació definitiva es farà durant el primer trimestre de 2026.
