Diverses plataformes d’usuaris del tren convoquen una manifestació per reclamar un servei digne per a tothom. A la vegueria la concentració es farà a Segur de Calafell
Els usuaris de Rodalies han dit prou. Després d’anys de servei deficient, acumulant desenes d’incidències diàries i després d’una setmana amb retards diaris, cancel·lacions de servei i amb alguna escena de passatgers caminant per les vies, diferents plataformes d’usuaris catalanes han convocat una manifestació per aquest dissabte, 22 de març, a les dotze del migdia. Ho fan coincidint amb l’anunci de l’acord entre Generalitat, Adif i Renfe per millorar el transport ferroviari de passatgers.
La manifestació tindrà format descentralitzat. Hi haurà, simultàniament, 9 punts arreu del país i a la vegueria Penedès serà Segur de Calafell el municipi que l’acollirà. La resta de localitats seran Tarragona, Lleida, Tortosa, Valls, Cardedeu, la Garriga, Figueres i Molins de Rei. En el cas de Segur de Calafell, la concentració es farà a la plaça de Lola Boronat, situada just davant de l’estació de tren.
Les entitats convocants són Dignitat a les Vies, Trens Dignes Ebre, Pqnoenfotintren, Ripollès Existeix, Salvem l’R2 Nord, Promoció del Transport Públic (PTP), Propera Parada Valls, Usuaris Avant Catalunya i Defensem el tren de l’Empordà. Sota el lema “Per un servei ferroviari digne per a tothom” es vol mostrar de forma unitària el malestar i indignació pel funcionament del servei fruit d’una desinversió crònica d’un sistema ferroviari que no ha tingut en compte els usuaris.
Pel que fa a la desinversió crònica, l’Autoritat Independent de Responsabilitat Fiscal (AIReF) hi va posar xifres: entre 1990 i 2018, amb governs centrals de tots colors, es van invertir 60.000 milions d’euros en xarxa d’alta velocitat i només 3.600 milions en nuclis de rodalies, dels quals 1.700 a Cercanías Madrid, 600 a Rodalies (nucli de Barcelona, no inclou Regionals), i uns 1.300 milions a la resta de l’Estat.
Diferents entitats, ajuntaments, partits polítics i sindicats han donat suport a la manifestació de dissabte. En el cas del Penedès, la primera a fer-ho ha estat l’associació Pro Vegueria Penedès i s’hi ha sumat també l’Ajuntament de Vilafranca, que en el darrer ple i a proposta d’ERC, ha aprovat per unanimitat donar suport a la manifestació.
Una incidència rere una altra
L’R2 i l’R4, les dues línies de rodalies que passen pel Penedès i Garraf, han acumulat més incidències de les habituals al llarg de tota la setmana. Per dilluns hi havia convocada una vaga de treballadors de Renfe i Adif que, finalment va acabar sent desconvocada diumenge a la nit després que el Ministeri de Transports, la Generalitat i els sindicats majoritaris arribessin a un acord. Malgrat això, CGT, SF Intersindical i Alferro van mantenir-la i els efectes es van notar des de primera hora del matí.
En el cas de l’R4 a l’altura de Vilafranca, per exemple, els usuaris van esperar, sense èxit, més d’una hora que passés el tren de les 6.20. En conseqüència, bona part dels passatgers van optar per agafar el bus interurbà produint-se cues que donaven el tomb a l’estació. El mateix dilluns a l’estació de Segur de Calafell, els usuaris de l’R2 van estar més de cinc hores sense cap tren per anar a Barcelona. Segons ha denunciat la plataforma Dignitat a les Vies i ha confirmat Renfe, des de les dotze del migdia fins passades les cinc de la tarda no hi va haver cap tren en direcció nord que s’aturés a l’andana.
Dimecres, novament, diversos trens d’aquestes dues línies van quedar suprimits entre les sis i les nou del matí i alguns van circular fora del seu horari a causa d’una nova jornada d’aturades parcials convocades pel “traspàs” de Rodalies. En paral·lel, una incidència a les instal·lacions entre Cunit i Sant Vicenç de Calders va fer que els trens de l’R2 Sud circulessin fora del seu horari habitual.
