Fa gairebé una setmana que el país viu una crisi ferroviària sense precedents. Una situació que, en el cas del Penedès, es podria veure agreujada al mes de març, un cop comencin les obres que Adif ha de fer a l’altura dels túnels de Garraf. Davant d’això, els representants de Junts i Impulsem a la vegueria han reclamat l’aixecament de les barreres al peatge de la C-32, com a mínim, fins que no es resolgui definitivament aquesta crisi.
En una atenció als mitjans des de l’estació de tren de Vilanova i la Geltrú, la cap de llista de Junts a Sitges, Mònica Gallardo, ha reclamat la gratuïtat del peatge de Vallcarca fins que no es pugui garantir el servei de Rodalies amb total seguretat. Gallardo ha fet referència a les imatges que aquest cap de setmana s’han difós a través de les xarxes socials, on es pot veure les males condicions en què es troba la infraestructura ferroviària entre Sitges i Castelldefels: “Els usuaris tenen por d’agafar aquesta línia”. En aquest sentit, des de Junts consideren que les obres que Adif ha de fer als túnels del Garraf haurien d’avançar-se al més aviat possible, i no esperar a començar-les al mes de març, tal com ha confirmat recentment el secretari d’Estat. Aquests treballs reduiran a una sola via el corredor sud de Rodalies durant tres mesos.
Sobre l’estat de la infraestructura ferroviària, la diputada de Junts al Parlament de Catalunya, Montse Ortiz, ha lamentat que el govern de Salvador Illa no hagi posat fil a l’agulla als vint-i-tres punts crítics que, segons la Generalitat, hi ha actualment a la xarxa de trens. “Tothom era coneixedor d’aquests problemes i en vint anys ningú ha estat capaç de fer-ne res”, ha denunciat. Per tot plegat, des de Junts-Impulsem critiquen la incompetència dels governs socialistes i han demanat la dimissió dels responsables que estan al capdavant d’aquesta crisi. Ortiz també ha insistit en el traspàs integral de Rodalies com a única solució a aquest “desgavell”.
En aquest sentit, l’alcaldable de Junts a Vilanova i la Geltrú, Gerard Figueras, ha exigit al govern local que “surti de la seva zona de confort” i entomi el repte “d’incomodar” els seus companys de partit. Figueras s’ha posat a disposició de l’executiu de Juan Luis Ruiz per fer front comú davant del govern de la Generalitat: “Si això no passa, donarem per bona que mentre governen els socialistes defensem Renfe, i fins que no governem els altres no defensarem els ciutadans”.
El “lobby” del Penedès-Marítim
En paral·lel, l’alcalde de Cunit, Jaume Casañas, ha demanat reactivar el grup de treball del Penedès-Marítim “per fer de lobby i defensar el territori”. El batlle ha destacat que entre Sitges i el Vendrell viuen unes 250.000 persones, la majoria de les quals treballen a l’àrea metropolitana de Barcelona. Es tracta, ha dit Casañas, d’un sistema urbà “molt estratègic” que mereix rebre un tracte més digne: “Quan el tren no funciona, el territori es desconnecta de l’àrea metropolitana”.
