Totes elles paguen un cànon anual conjunt de 1.200 euros a l’Ajuntament de Vilafranca, segons un conveni signat el 2014 i que té vigència fins al 2039
Segons la DGT, hi ha 75 autoescoles que s’examinen a Vilafranca. L’Asociación de Empresarios de Autoescuelas de la zona de Vilafranca del Penedès, que és l’ens que les aglutina totes, paga un cànon total de 1.200 euros anuals a l’Ajuntament de Vilafranca, en compliment d’un conveni que es va signar l’any 2014 i que té una vigència de 25 anys. Per tant, el que les arques municipals recapten per ser zona d’examen són, actualment, 1.200 euros anuals. A aquesta xifra s’hi ha de sumar una aportació per valor, segons recull el mateix conveni, de 100.000 euros que l’associació esmentada hauria fet en el seu dia “per finançar parcialment les obres d’ampliació del bar restaurant existent a l’edifici”.
Si aquests 100.000 euros es prorrategen en els 25 anys de vigència del conveni, als 1.200 euros anuals s’hi haurien de sumar 4.000 euros més, cosa que elevaria la xifra a 5.200 euros a l’any per afrontar entre les 75 autoescoles.
L’objectiu d’aquest conveni signat entre l’Ajuntament i l’associació d’autoescoles (i ratificat en ple el 24 de setembre de 2013) era la concessió demanial d’un espai de terreny i part d’edificació a la zona esportiva de Vilafranca. D’aquesta manera, el consistori va cedir l’ús d’uns terrenys municipals de 7.370 m2 urbanitzats i 1.108 m2 no urbanitzats i una aula per a exàmens en un edifici existent, pel termini de 25 anys.
Nou edifici per la teòrica
Onze anys després de la signatura d’aquest acord, i segons ha explicat el regidor Miquel Medialdea al ple municipal, la Jefatura de Tráfico de Barcelona ha demanat unes instal·lacions digitalitzades per continuar fent els exàmens de teòrica a la ciutat. Per atendre la demanda, el govern ha portat a aprovació (amb el suport de Junts, ERC, l’abstenció de VeC i el vot en contra de la CUP) la modificació d’aquesta concessió. Així, l’Ajuntament cedeix l’ús d’un nou solar de 500 m2 (situat a l’avinguda Zona Esportiva, 8 i a tocar del que s’utilitza actualment) perquè l’Asociación hi faci un edifici amb tot el que la Jefatura de Tráfico sol·licita. Pel que fa al solar i aula que encara ara s’utilitza per fer els exàmens de teòrica, retornaran a l’Ajuntament perquè en faci l’ús que consideri.
El cànon, qüestionat
La modificació d’aquest punt de la concessió ha servit perquè la majoria dels grups municipals es lamentessin –amb més o menys vehemència– de l’import del cànon anual que paga l’Asociación i denunciessin els anys que han passat sense regularitzar l’IPC, tal com recollia el conveni. “És una llàstima que ara que ens hi posem no es pugui modificar el cànon establert l’any 2014 i que ara ens sembla baix. I és una llàstima també que no s’hagi actualitzat l’IPC fins al 2021”, ha manifestat Montse Romagosa, de Vilafranca en Comú. Des de la CUP, que ja el 2014 van votar en contra de la concessió, s’han mostrat molt crítics amb el cànon anual: “Circula cada dia una quantitat innumerable de vehicles d’autoescola i això reverteix només en un cànon de 1.200 euros anuals, obviant que és un negoci que mou centenars de milers d’euros i que fa un ús constant de la via pública” ha reblat Txus Magallón. En la mateixa línia, el regidor d’ERC Ramon Vilomara titllava de “ridiculesa” els 1.200 euros anuals “tenint en compte l’increment de trànsit urbà, el trànsit i la contaminació que generen tots els vehicles d’autoescola que fan pràctiques a Vilafranca”. Amb tot, ERC considera que per als vilafranquins i penedesencs poder-se examinar a Vilafranca és una facilitat. Per la seva banda, Junts fa valdre els beneficis i avantatges que reporta ser zona d’examen: “Valorem positivament que es faci la concessió d’un nou solar, perquè l’alternativa és no fer res i perdre la zona d’examen, amb tots els problemes que generaria”, ha assenyalat Aureli Ruiz.
